Une démonstration évidente.
Dites moi précisément où je me trompe et je vous donnerai 3000
Euros.
Si vous voulez vraiment tout savoir et tout comprendre. Un truc simple à faire, ce n'est pas
cher.
Dites moi précisément où je me trompe et je vous donnerai 3000
Euros.
Si vous voulez vraiment tout savoir et tout comprendre. Un truc simple à faire, ce n'est pas
cher.
Pour rendre hommage à Hector Gnole et à son talent, j’ai réalisé un petit clip qui, malheureusement, n’est pas aussi bien que prévu (à cause de problèmes techniques que je n’arrive pour l’instant pas à surmonter).
Vous excuserez donc cette version provisoire (dépassé par les histoires d’octets, je n’ai pas vraiment eu le temps de réfléchir au côté artistique).
Remercions également GGS pour ses illustrations… et Cartman pour son grille-pain.
Ayant du mal à rivaliser avec le talent d’Hector en matière de rédaction d’article, j’ai décidé de faire entendre ma voix. Pour agrémenter un discours que certains trouveront répétitif ou pas assez drôle, j’ai mis quelques images… Alors, voilà ce que ça donne :
Voilà un document de
Allez directement p22 pour consulter les équations que j’ai reprises pour cette animation.
Soit DV la vitesse atteinte au temps t.
J’en ai déduit que la masse de carburant restant à l’instant t (pendant la phase accélération) est :
Mo est la masse utile (moteur+vaisseau+passagers), que j’ai prise égale à 100 tonnes.
Ve : la vitesse d’éjection du carburant le plus efficace. D’après le document ci-dessus, il s’agit de « beamed core » qui, d’après ce que j’ai compris, est principalement constitué d’antimatière (si vous saviez combien coûte le moindre atome d’antimatière… autant dire qu’on n’est pas prêt d’aller visiter d’autres systèmes solaires).
Je rappelle que l’accélération est de 10 m/s² pendant la phase d’accélération.
Remarquez la quantité astronomique de carburant qu’il faut prendre juste pour l’accélération. Je ne dépense pas d’énergie pour freiner : ce serait du gaspillage.
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